Капитальный ремонт двигателей иномарок

Регулярное техобслуживание и правильная эксплуатация автомобиля значительно продлевают срок его безотказной работы. Однако для подержанного автомобиля с солидным пробегом неизбежно наступает момент, когда необходимым становится капитальный ремонт двигателя.

Нередко такая необходимость возникает и у владельцев достаточно новых автомобилей, не соблюдающих сроки ТО, практикующих агрессивный стиль вождения.

Дизельные двигатели подвергаются большему износу по сравнению с бензиновыми при одинаковом пробеге – соответственно и ремонт их проводится чаще.

Что вызывает ускоренный износ двигателя?

• несоблюдение периодичности замены масла и масляного фильтра;
• применение масла низкого качества;
• эксплуатация воздушного и топливного фильтра с дефектами и сверх рекомендованного срока их использования;
• наличие неисправностей топливной системы, системы охлаждения, применение свечей зажигания, не соответствующих данному двигателю;
• неправильная эксплуатация автомобиля в режиме максимальных нагрузок и предельных частот вращения коленвала, холодный пуск, езда на непрогретом двигателе.

Как определить, что необходим капитальный ремонт двигателя?

Выполняется предварительная диагностика двигателя путем выявления следующих характерных признаков:

• появление стуков в кривошипно-шатунном механизме, выявляемых стетоскопом;
• понижение давления в системе смазки (определяется манометром);
• повышенный расход масла (более 1 литра на 1000 километров пробега);
• появление характерного сизого дыма в выхлопной системе;
• низкая компрессия (снижение давления в цилиндрах), измеряемая компрессометром;
• наличие задиров на поверхности цилиндров при осмотре с помощью эндоскопа.

Проведение дефектовки с использованием специнструмента позволяет точно установить причину износа двигателя.

Капитальный ремонт двигателя иномарок – полное восстановление его характеристик со снятием с автомобиля и полной разборкой двигателя, ремонтом головки блока цилиндров, коленвала, блока цилиндров, заменой или восстановлением изношенных деталей.

Рассмотрим этапы капитального ремонта двигателя:

• вначале двигатель демонтируется, его наружные поверхности очищаются от загрязнений, детали разбираются и моются;
• выполняется дефектовка с осмотром коленчатого вала, измерением диаметра шеек, маховика, люфта вала в блоке цилиндров, определяется износ цилиндров и всех трущихся деталей двигателя, выполняется проверка корпусных деталей на наличие трещин;
• по результатам дефектовки принимается решение о способе ремонта и объеме работ;
• выполняется ремонт блока цилиндров с растачиванием и хонингованием цилиндров, восстановлением постели коленчатого вала, заделкой трещин в блоке цилиндров, выравниванием привалочной плоскости с помощью фрезерования или шлифования;
• при осуществлении ремонта коленчатого вала шлифуют и полируют шатунные и коренные шейки до ремонтных размеров;
• выполняют ремонт головки блока цилиндров с заделкой трещин сваркой или другими методами, заменой или восстановлением направляющих втулок клапанов, правкой фасок седел клапанов, установкой маслосъемных колпачков, заменой распределительного вала и толкателей;
• после завершения обработки производится удаление стружки и отложений, для чего выполняется мойка и продувка каналов сжатым воздухом;
• выполняется сборка двигателя с тщательной развесовкой, затяжкой крепежей; холодная обкатка с последующей окончательной регулировкой установленных деталей.

Решили отремонтировать двигатель вашего автомобиля – обращайтесь к нам, и все работы будут проведены оперативно и качественно.