Промывка инжекторов и форсунок двигателя

В последние годы увеличился процент обращающихся на автосервис клиентов с жалобами на неисправности топливной системы.

Основной причиной неполадок является использование некачественного топлива. Однако даже хороший бензин со временем неизбежно приводит к загрязнению системы впрыска топлива.

Происходит это из-за накапливания тяжелых фракций бензина в рабочей зоне форсунок. Трудно смываемые смолистые отложения постепенно уменьшают пропускную способность калиброванных каналов форсунок. Поэтому, как бы бережно автовладелец не эксплуатировал свой автомобиль, процесс загрязнения инжекторов и топливной системы неизбежен.

Главное – держать ситуацию под контролем и своевременно выполнять необходимые профилактические мероприятия. Периодическая промывка инжекторов (через 20-30 тысяч километров пробега) позволит предотвратить преждевременную замену деталей топливной системы и избежать серьезного ремонта двигателя.

Все автовладельцы хорошо понимают необходимость регулярного технического обслуживания с заменой масла и фильтров двигателя и автоматической коробки передач. Столь же важна и чистка форсунок инжекторных двигателей в условиях СТО.

Каковы основные признаки загрязнения инжектора?

• затруднения при запуске двигателя и его неустойчивая работа в режиме холостого хода;
• повышение расхода топлива;
• снижение мощности двигателя;
• повышается токсичность отработавших газов;
• наблюдается детонация в связи с обеднением смеси и повышением температуры в камере сгорания;
• наличие «пропусков» воспламенения;
• появление «хлопков» в выхлопной трубе.

Как же выполняется чистка инжектора? Существуют две основные технологии:

• проведение химической промывки, а также очистки впускных клапанов и камеры сгорания без снятия инжектора с автомобиля;
• удаление загрязнений топливной системы при помощи ультразвуковых колебаний.

Использование химического способа очистки предпочтительнее при проведении планового обслуживания автомобиля. При небольших отложениях возможно применение самой простой разновидности этого способа с добавлением в бензобак чистящей присадки (сольвента) 1 раз на 3-5 тысяч километров пробега. Этот метод допустим, если автомобиль новый, пробег маленький, а бензобак и бензопровод имеют лишь минимальные отложения.

При более выраженных загрязнениях топливной системы эффективно проведение химической чистки под давлением с применением стационарной или переносной установки, обеспечивающей циркуляцию очищающего состава по всей топливной системе. Такой метод позволяет очистить не только инжектор, но и всю систему подачи.  После проведения такой процедуры необходимо в течение 5-7 дней заменить свечи, масло в двигателе, масляный фильтр.

Эффективный метод – ультразвуковая промывка форсунок инжектора на специальном стенде. Применяется этот способ, когда необходимо удалить массивные затвердевшие отложения. При этом необходим демонтаж форсунок, погружение их в специальный состав и воздействие ультразвуком. В результате можно достичь полной очистки от загрязнений даже самых узких мест и отверстий очищаемых изделий.

Кроме того, использование специального стенда позволяет произвести объективную оценку состояния форсунок – от герметичности и производительности до направления и формы факела распыла.

Какой метод очистки применить в каждом конкретном случае – решать специалистам автосервиса. Доверьтесь профессионалам, и вы надолго продлите бесперебойную работу вашего автомобиля, предупредите преждевременную замену дорогостоящих деталей.